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欧洲进口轴承质量在行业上是怎么判断好坏的

文章出处:本站原创 人气:发表时间:2015-12-29 11:15

  由于原振动加速度标准还没有废除,所以该标准是以机械工业部颁标准出现的,是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的,6900轴承的用途以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级(等同于***标准)。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ;滚子轴承(圆柱、圆锥)质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。它是以检测轴承不同频率段(低频、中频、高频)的振动速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。目前***出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承***,同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

  1.外型尺寸是否合适,即公差配合的问题。

  2.轴承的外观是否良好,不影响使用但是客户不接受这样的轴承。

  3.轴承的振动等级,不同的场合对轴承的振动等级的要求不一样,例如空调上***要求用低噪音的轴承。

  4.轴承的使用温度,高温环境,低温环境 对轴承的要求较高,特殊情况的工况要求用特殊的热处理,例如高温回火等。

  5.轴承的承载能力,这个至关重要 ,不做多的介绍。

  6.轴承的受力方式,有的轴承要求径向承载能力,有的要求轴向承载能力。

  7.轴承的精度,彭P0 p5 p6 以及其他级别的选择很重要。

  8.轴承的旋转精度,直接影响总成的精度。

  套圈、滚动体任何一个上有断裂。

  滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。

  保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。

  滚道面、滚动体上有锈,有伤。

  滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。

  内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。

  因热而造成的变色明显。

  封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显。

  目前轴承***存在两个标准并行的局面,而“Z标”质量等级很高的轴承,以“V标”检测时未必有好的质量表现,两者之间没有任何对应关系。这在轴承的***中是要特别注意的。