油气润滑站引起的故障都有哪些处理方法

　　 因为压缩空气原因引起的故障

　　油气润滑站使用的压缩空气由自动力中心集中供气，有时由于管路及设备的维修，管中脏物易阻塞空气过滤器;电磁阀故障，电磁阀的线圈容易烧坏，失去线圈磁力，无法推动阀芯，无法控制压缩空气的通断;压缩空气管路上有气体泄漏，形成不了额定气体压力。

　　解决方法：在压缩空气电磁故障的情况下可以修改程序，将压缩空气设置为常开，并设置压缩空气的低压报警，保障系统压力。将压缩空气改为常开，可以在轴承座中形成正压，可以防止乳液进入轴承座，从而保证轴承的润滑。

　　全液压式注射机优势：由于不同类型的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象。这些沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。

　　(2)注意防潮。将容器盖严，防止吸收水汽而降低平衡回流沸点;更换下来和装在未密封容器内的制动液不能继续使用。

　　(3)定期更换。由于汽车制动液有***的吸水性，使用***时间后，随着制动液中含水量的增多，制动系统很容易产生气阻现象，从而影响行车安全。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其含水量平均可达3%，因此使用中的制动液更换应具体主动服务单的保养计划为准。

　　在油气润滑系统运行初期系统产热速度高于系统的散热速度，系统温度不断升高，随着温度的升高散热速度则在不断加快，当产热速度在某一时刻等于系统的散热速度，系统的温度达到一个恒定值。而这个温度值是选择润滑油的关键，如果润滑油选择不当，则会导致润滑油膜破裂，润滑失效。而散热速度由于润滑油的供油量直接相关，选择合适的润滑油的供油量，使轴承的温升保持在一个合理的水平，是既经济又合理的选择。