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提升机尾轮密封装置是怎么样制作的?

文章出处:本站原创 人气:发表时间:2019-03-02 11:20

    提升机尾轮密封装置是怎么样制作的?
 
    提升机尾轮在使用一段时间后,其尾轮密封压盖***会磨损严重,密封不好,造成漏灰严重,增加工作量不说,还污染环境。尾轴靠近壳体部分会磨细,严重时会断裂,需要重新加工或者更换新轴,既耗时又耗费人力财力,也影响企业的正常生产
 
    原压盖里是用两个密封圈起密封作用的,一旦磨损***起不到密封作用,且对尾轴没有保护作用。
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    采用新型的技术方案通过以下措施来实现提升机尾轮密封装置,包括壳体、提升机尾轴、大盖体、小盖体和密封管,大盖体分别固定安装在壳体的两端外侧面上,大盖体和小盖体上有同轴心的通孔,大盖体上的通孔内径大于小盖体上的通孔内径,小盖体的内端面固定在大盖体的外端面上,密封管的外端面顶在小盖体的内端面上并与小盖体固定安装在一起,密封管的内端内有凸台,凸台的内径与小盖体的通孔的内径相同,提升机尾轴的两端分别穿过密封管和小盖体上的通孔并伸出壳体,在密封管与提升机尾轴之间填装有密封填料。
 
    采用新型结构合理而紧凑,通过在密封压盖上安装密封管,从而在对提升机尾轮轴进行密封的同时,还提高了密封压盖的使用寿命,减少了对提升机尾轮轴的磨损,降低了生产成本。